Советский седан ВАЗ-2106 автомобиль действительно «легендарный».
Производство машины было запущено на Волжском автомобиль заводе в 1976 году и продолжалось вплоть до 1998.
Автомобиль был одной из тех вещей, что пережил страну, в которой он появился.
По сути, «шестерка» была глубокой модификацией предыдущей модели – ВАЗ-2103.
В народе за автомобилем прочно закрепилась добрая слава. Не будет преувеличением сказать,
что именно 2106 смог стать одним из самых популярных отечественных авто (а также одним из самых массовых).
***
Четырехдверный седан был выполнен на платформе ВАЗ-2101 и имел колесную формулу 4х2.
Машина могла имела переднемоторную, заднеприводную компоновку. Габариты авто составляли 4166х1611х1440 мм.
Длина колесной базы – 2424 мм. Полная масса авто достигала 1024 кг. В машине был бак 39 литров. В общей сложности «шестерка» могла взять на борт до 425 кг.
Модель для внутреннего рынка страны комплектовалась бензиновым 4-цилидровым 8-клапанным агрегатом на 55 л.с.
Были также экспортные модели, имевшие некоторые отличия.
Особой популярностью ВАЗ-2106 пользовался в Канаде.
При этом существовал один единственный ВАЗ-2106 с названием «Полседьмого».
Данная машина была изготовлена по заказу лично Леонида Ильича Брежнева.
Автомобиль имел ряд доработок по сравнению с «народным» образцом.
Часть элементов экстерьера и интерьера в машину Брежнева перенесли из экспортного образца ВАЗ-2106.
В частности, это были кресла и бампера, капот и решетка радиатора.
Машина получилась самобытной, однако для заводского тюнинга использовались только конвейерные запчасти.
Ни одной специально изготовленной детали в конструкции «Полседьмого» не было.
***
Кстати, на просторах бывшего СССР было и остается не мало энтузиастов,
которые с легкостью повторяют конструкцию брежневской «шестерки» у себя в гараже.
Всем Добра и Позитива=)
Источник
