В последние годы на просторах бывшего Советского Союза появляется все больше талантливых инженеров-энтузиастов, которые занимаются тюнингом и кастомайзингом автомобилей.
Данное занятие – это не просто способ заработать денег и прославиться. Это настоящее искусство.
Рано или поздно каждый подобный энтузиаст приходит к работе над созданием реплик автомобилей.
В контексте нашего пространства – созданию реплик советских автомобилей.
Сначала сняли все детали
С немецкого авто убарали все
Классический автомобиль ГАЗ-21 «Волга» был одной из лучших машин СССР.
Не удивительно, что в наши дни появляется так много проектов по созданию реплики легендарной машины на базе современных моделей, в том числе иномарок.
Именно так родился этот проект, о котором сейчас пойдет речь. Он примечателен уже тем, что был выполнен на базе немецкого Mercedes-Benz E500 в кузове W211.
Затем начали ставить запчасти от ГАЗ-21
Многие части пришлось увеличивать
Итак, реализована инициатива была ребятами из гаража Simco. Данная тюнинг-мастерская находится в Казахстане и работает уже не первый год.
Для реализации задуманного парням пришлось прикатить три старых «Волги» и один Mercedes.
Первым делом «немца» полностью раздели, сняв крышу и кузовные панели. Когда от машины осталось (фактически) одно шасси, закипела настоящая работа.
Получилось что-то такое
Реплика стала обрастать запчастями от ГАЗ-21 «Волга».
Многие запчасти пришлось по-настоящему растягивать на 200-300 мм, так как шасси Mercedes-Benz оказалось намного шире, чем шасси советского автомобиля.
Были также полностью перекроены задние и передние двери. Сделали это для того, чтобы они соответствовали габаритам базы.
Бампера было решено удлинить, а вот решетку для радиатора изготовили с нуля по индивидуальном чертежу.
Салон трогать фактически не стали
Работы над кузовом завершили достаточно быстро.
Отличительным моментом данного проекта-реплики стало еще и то, что авторы отказались от идеи занижать крышу, как это делает большинство других мастеров в подобных ситуациях.
Салон, к сожалению, переделывать не стали. Он перекочевал полностью из Mercedes-Benz. От рулевого колеса до центральной панели – все немецкое.
Зато улучшили двигатель
Под капот поместили 5-литровый бензиновый V8 с отдачей в 306 лошадиных сил.
Работает агрегат теперь с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость теперь составляет 250 км/ч, а до «сотни» машина разгоняется за 6.1 секунды.
Неплохо, для реплики.
И вот какая красота на выходе
***
Всем Добра и Позитива=)
Источник
